www.dk-forum.de

Vor 130 Jahren gab es auch große Diskussionen, weil manche lieber die Fähren und de dazu gehörigen Arbeitsplätze erhalten wollten, als ein katastrophal teuerer Brücke zu bauen.

[url=http://postimg.org/image/8zt88vko3/][img]http://s21.postimg.org/8zt88vko3/10391376_10204564200879197_9157366687593509784_n.jpg[/img][/url]

Moin!

Diesem Bericht zufolge bekommt Deutschland lt. Vertrag kein Pfennig oder Cent von den Mautgebühren.

[url]http://www.shz.de/lokales/ostholsteiner-anzeiger/dobrindt-gesteht-verzug-am-fehmarnbelt-ein-neuer-aerger-in-ostholstein-id8700636.html[/url]

Nun denn.

Brummchen

Die Politik sollte dem ganzen Unsinn ein Ende setzen und den Vertrag mit den Dänen kündigen.
Ohne einen Cent Steuergelder wird Scandlines in den nächsten Jahren hochmoderne neue Fähren bauen lassen, die für den Verkehr auf dieser Route vollkommen ausreichen.

Ich hoffe unsere Politiker haben die E... das auch zu tun !!

Brummchen hat geschrieben:Diesem Bericht zufolge bekommt Deutschland lt. Vertrag kein Pfennig oder Cent von den Mautgebühren.

Nä, wozu auch? DE wollte sich ja nicht bei den Baukosten beteiligen

Dann kann DK ja auch die Baukosten auf der deutschen Seite übernehmen!!

Brummchen hat geschrieben:Dann kann DK ja auch die Baukosten auf der deutschen Seite übernehmen!!

Der Witz hat die deutsche Regierung auch versucht. Damit kamen sie aber nicht durch

Hejsa !
http://www.fehmarn24.de/lokales/fehmarn/politisches-gezaenk-verantwortung-4647156.html
Med venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa!
Ein Herz für Kröten!
http://www.femern.de/servicemenu/presse--materialien/nachrichten/femern-as-schreibt-auftrag-fr-krotenzaune-aus

Nach einem Bericht des NDR heute früh geraten die Zeitpläne für die feste Fehmarnbeltquerung endgültig ins Wanken, frühestens 2022 wird jetzt als Fertigstellung genannt. Nur leider: Dann sind Schienen und Straßen auf deutscher Seite noch nicht fertig, 2024 vielleicht ? Oder auch nicht?
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Fehmarnbelt-Querung-Streit-um-Tunnelbau,fehmarnbelt289.html

Die Kosten für den Tunnel sind mittlerweile auf 6,2 Mrd Euro gestiegen (von einst gedachten 4 Mrd), da darf man bis 2020/22 getrost von 8 Mrd ausgehen, S21, Elbphilharmonie und BER zeigen, wie´s geht.
Die Kosten für die Anbindung auf deutscher Seite steigen von ehemals 860 Mio € auf vorr. 2,5 Mrd € - aktuelle Schätzung, da geht sicher noch mehr.
http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?aktion=jour_pm&comefrom=scan&r=586451

Ob es EU Gelder gibt, steht weiter in den Sternen, denn die Annahmen über den zugrunde liegende Verkehrsbelastung sind falsch und schon seit einiger Zeit widerlegt. Ohne EU Gelder rechnet sich das Ganze aber überhaupt nicht mehr.

Hier kann man den NDR Bericht auch hören:
http://www.ndr.de/info/Fehmarnbeltquerung-Zeitplaene-geraten-ins-Wanken,audio230146.html

So stehts also aktuell um das dänische S21.

[url]http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Schiene/staatsvertrag-zwischen-deutschland-und-daenemark-vom-03-09-08.pdf?__blob=publicationFile[/url]

Sollten die Voraussetzungen für das Projekt oder für Teile
des Projekts sich deu
tlich anders entwickeln
als angenommen und anders, als es zum Zeit-
punkt des Abschlusses des Vertrags
bekannt ist, werden die Ve
rtragsstaaten die Lage aufs
Neue erörtern. Dies gilt unter
anderem für wesentliche Kost
ensteigerungen in Zusammenhang
mit den Hinterlandanbindungen. Dabei soll ein
bedarfsgerechter Ausbau
der Schienenhinter-
landanbindung sichergestellt werden.

Dann wollen wir mal abwarten ob unsere dänische Nachbarn, sich auch an diesen Absatz im Staatsvertrag halten werden.

Es gibt viel zu tun packen wir es an.

Hejsa !
http://www.fehmarn24.de/lokales/fehmarn/bleiben-europapolitiker-4660158.html
Med venlig hilsen
Hendrik77

Bei soviel Optimismus und den ohnehin schon hohen Kosten kommt es dann auf ein paar Euro ( sieht nur in Øre nach viel aus) für einen kleinen Schlenker per Brücke/Tunnel über Bornholm*** doch wohl nicht an.
Da hätten dann auch die Bornholmer etwas davon.

*** siehe die Diskussion hier:
http://dk-forum.de/phpbb3/viewtopic.php?f=10&t=30549

[img]http://bilder.auxion.de/normal/193/193183/73-ec79ea32dec1382245dda9429ce4c056.jpg[/img]

Hendrik77 hat geschrieben:Hejsa !
http://www.fehmarn24.de/lokales/fehmarn/bleiben-europapolitiker-4660158.html
Med venlig hilsen
Hendrik77

Danke für den Link Henrik.
Die Baukosten auf deutscher Seite verdreifachen sich, aber der Herr Verkehrsstaatssekretär sieht keinen Grund nachzudenken, geschweige denn neu zu verhandeln. Ein hervorragendes Beispiel eines bürgerfernen Ministerialbürokraten, was schert es ihn, wenn Steuermilliarden verbrannt werden?

25örefan hat geschrieben:Bei soviel Optimismus und den ohnehin schon hohen Kosten kommt es dann auf ein paar Euro ( sieht nur in Øre nach viel aus) für einen kleinen Schlenker per Brücke/Tunnel über Bornholm*** doch wohl nicht an.

Der Tunnel nach Fehmarn und der Tunnel nach Bornholm sind zwei verschiedene Projekte, die mit einander nichts zu tun haben.

http://www.bornholmtunnel.dk

Der NRD legt nach:
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/FBQ-Internes-Papier-bestaetigt-Kostenexplosion-,fehmarnbeltquerung154.html

Die deutsche Anbindung an den Tunnel wird frühestens 2024 fertig sein, der Tunnel vorher nicht benutzbar.
Dafür haben sich die Baukosten auf deutscher Seite schon mal auf 1,5 Milliarden Euro verdoppelt.
Geld, das für die Instandhaltung des maroden Straßen- und Schienennetzes an allen Ecken und Enden fehlen würde.