www.dk-forum.de

Von den Brüdern war doch nichts anderes zu erwarten. Bevor nicht die gesamte Bundesrepublik samt angrenzender Nachbarländer betoniert ist, sehen die immer die Wettbewerbsfähigkeit gefährdet.
So what ?

Hejsa !
http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=47&newsid=86410&h=Erörterungsverfahren-zum-Fehmarnbelt-Tunnel-startet
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa !
http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=47&newsid=86877&h=Nach-acht-Tagen:-Fehmarn-Gegner-h%C3%B6chst-unzufrieden-mit-Femern-A/S-
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa !
http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-Nachrichten-Ostholstein/Nachrichten-aus-Ostholstein/Fehmarnbeltquerung-Interview-mit-Hans-Christian-Schmdit Das ganze entwickelt sich langsam irgendwie zur unendlichen Geschichte.
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa !
Er freute sich, wie er dem „Nordschleswiger“ gegenüber betonte, darüber, dass sich beide Minister sowohl in der Frage der Fehmarn-Querung als auch in der Bedeutung der Rader Hochbrücke für den Nord-Süd-Verkehr grundsätzlich einig seien.
Schmidt nahm mit Befriedigung die Zusage von Verkehrsminister Dobrindt zur Kenntnis, dass Deutschland selbstverständlich den Fehmarn-Vertrag voll erfüllen werde. Er habe selbst, wie schon früher versichert, volles Verständnis dafür, dass der deutsche Entscheidungsprozess viel Zeit beanspruchen wird. „So ist es nun mal rechtlich in Deutschland, das haben wir auf dänischer Seite zu respektieren, und Minister Dobrindt hat mir versprochen, so gut wie möglich zur Beschleunigung dieses Prozesses beizutragen“, erklärte Schmidt, der seinem Verkehrskollegen aus Bayern deutlich gemacht, dass die breite dänische Folketings-Mehrheit für die Fehmarn-Verbindung "unverändert steht".
Dänemark müsse sich aber absichern und deshalb werde zurzeit eine neue Untersuchung über die finanziellen Auswirkungen durchgeführt. Selbst habe er jedoch „keinen Zweifel daran“, dass die Fehmarn-Verbindung kommen wird, so ein überzeugter Schmidt.
Kopiert aus dem folgenden Link. http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=46&newsid=89047&h=H.-C.-Schmidt-empfing-CSU-Kollegen-Dobrindt-in-Kopenhagen:-Sprachen-auch-%C3%BCber-Grenzkontrollen-
Welche anderen Möglichkeiten gibt es denn für die Dänen als den Entscheidungsprozess auf deutscher Seite zu akzeptieren? Hat die dänische Politik etwa geglaubt das nach dem Vertragsabschluss deutsche Gesetze zugunsten des Vertrages geändert werden?
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa !
http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=46&newsid=89530&h= http://www.shz.de/regionales/daenische-politiker-zweifeln-am-fehmarnbelt-tunnel-id12682541.html
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejsa !
Mal sehen wann der Tunnel denn tatsächlich fertiggestellt wird oder ob sich die wenigen Kritiker in Dänemark doch noch durchsetzen. http://www.shz.de/regionales/schleswig-holstein/fehmarnbelt-tunnel-wird-guenstiger-id12714471.html http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=46&newsid=89702&h=Mehrheit-im-Folketing-glaubt-an-Fehmarn-%E2%80%93-mit-Versp%C3%A4tung
Venlig hilsen
Hendrik77

Hejså
läuft https://www.transporttidende.com/artikl ... and-p43146

Hejsa !
Das klingt irgendwie suboptimal. http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=47&newsid=90002&h=Fehmarnbelt-Tunnel:-Bauverzug-k%C3%B6nnte-D%C3%A4nemark-589-Millionen-kosten
Venlig hilsen
Hendrik77

Die beiden zuletzt genannten Artikel machen deutlich, das das nix wird mit dem Tunnel.
Ohne die EU Förderung wirds unbezahlbar.
Die Fehmernstudie meint, über 36 Jahre würde der Tunnel sich amortisieren, Hahahahahahaha !
Wer kann denn über 36 Jahre planen ?

Neuestes "Fertigstellungsdatum" ist dann 2029 - wers glaubt....

Es wird Zeit, die Grabreden für das Schwachsinnsprojekt zu schreiben.

Und warum? Weil die Deutschen wieder mal erst die Schmiergelder aushandeln müssen und deswegen nicht in die Pötte kommen!!! Dann müssen für die Ausschreibungen, von den grossen Bauunternehmen noch Billigfirmen gegründet werden, von denen sie nach deren Konkurs die Aufträge übernehmen können. Zudem muss noch untersucht werden, ob auf Fehmarn nicht zufällig der seltene, rot-karierte Regenwurm Zuhause ist.

frosch hat geschrieben:
Neuestes "Fertigstellungsdatum" ist dann 2029 - wers glaubt....

Es wird Zeit, die Grabreden für das Schwachsinnsprojekt zu schreiben.

Wie wäre es mit
...kein Licht am Ende des Tunnels
oder
... in die Röhre geschaut
oder
...Tunnelblick

Joerg hat geschrieben:Und warum? Weil die Deutschen wieder mal erst die Schmiergelder aushandeln müssen und deswegen nicht in die Pötte kommen!!! Dann müssen für die Ausschreibungen, von den grossen Bauunternehmen noch Billigfirmen gegründet werden, von denen sie nach deren Konkurs die Aufträge übernehmen können. Zudem muss noch untersucht werden, ob auf Fehmarn nicht zufällig der seltene, rot-karierte Regenwurm Zuhause ist.

Vielleicht sind es aber auch diese Erkenntisse:

„Vieles ist technisch machbar, aber ein Produkt wird nur dann einen Markt finden, wenn auch sein Preis vertretbar ist.“

Robert N. Noyce, amerikanischer Industrieller

„Ein ganz normales, sehr einfaches Prinzip, das besonders bei komplizierten und lang laufenden Geschäften oft vergessen wird, sollte für jeden Manager höchste Bedeutung haben: Nämlich dass die Einnahmen stets größer sein müssen als die Ausgaben.“

Heyo Schmiedeknecht, ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Deutsche Babcock

25örefan hat geschrieben:

„Ein ganz normales, sehr einfaches Prinzip, das besonders bei komplizierten und lang laufenden Geschäften oft vergessen wird, sollte für jeden Manager höchste Bedeutung haben: Nämlich dass die Einnahmen stets größer sein müssen als die Ausgaben.“

Heyo Schmiedeknecht, ehemaliger Vorstandsvorsitzender der Deutsche Babcock

Der Heyo hat ja auch einen Superjob gemacht - Man gut der hat nix mit dem Tunnelprojekt zu tun.

Joerg hat geschrieben:Und warum? Weil die Deutschen wieder mal erst die Schmiergelder aushandeln müssen und deswegen nicht in die Pötte kommen!!! Dann müssen für die Ausschreibungen, von den grossen Bauunternehmen noch Billigfirmen gegründet werden, von denen sie nach deren Konkurs die Aufträge übernehmen können. Zudem muss noch untersucht werden, ob auf Fehmarn nicht zufällig der seltene, rot-karierte Regenwurm Zuhause ist.

Hejsa !
Ich finde das ist Unsinn, da die Dänen vorher wussten wie die Gesetzeslage bei uns ist bezüglich Genehmigung usw. von derartigen Projekten. Das es Widerstand gibt und dadurch Verzögerungen war doch schon vorher abzusehen.
Venlig hilsen
Hendrik77