www.dk-forum.de

Wie man hier sehen kann:
http://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Reedereien-legen-Umweltmassnahmen-auf-Tickets-um,faehren106.html

dürften die Ostseefähren im nächsten Jahr einige Euro teurer werden, so nach Gedser um 4€ pro Fahrt.
Für den Umweltschutz finde ich das grundsätzlich in Ordnung, denn, was da aus den Fährenschornsteinen rauskommt, ist wirklich übel.

Wenn man allerdings liest, das die Reedereien die Mehrkosten weiter geben wollen, fragt man sich:
Und, profitieren die derzeit nicht von den seit zwei Jahren niedrigsten Ölpreisen?
Und haben sie die etwa auch an die Kunden weiter gegeben?

Nicht nur aus Fährschornsteinen qualmt es . Noch schlimmer sind die Fracht und Containerriesen.

Lese ich das auf der Scandlines HP richtig?
.................2014.............2015
Economy...... 40€___________67€.....+68%
Economy Plus 67€___________91€.....+36%
Flex............94€__________107€.....+18%

teilweise unterschiedliche Preise für Samstag - Samstag Fahrten:

Bin gestern auch auf die 134€ gekommen (fahren Ostern nach Kalvehave).

Wusste bis dato allerdings den vorherigen Preis nicht. Über 60% Aufschlag ist natürlich schon recht heftig...

Heftig, heftig und das angesichts von Ölpreisen, die so niedrig sind, wie vor 2 Jahren !

Danke Brachus, find ich gut, das Du das publik gemacht hast.

Unterschiedliche Fährpreise, je nach Saison, Wochentag und Wochenende sind leider Alltag geworden, wie mir scheint.

Monopolpreise - ist eben so.

Donnerwetter, die lassen sich die 19 Kilometer aber bezahlen!

Dies zeigt sehr schön, wie es mit dem Tunnel sein wird. Dies kam gestern:

http://www.business.dk/ejendomme/se-hvad-det-vil-koste-at-koere-gennem-femern-tunnellen

D.h. die Preise wurden von 60 auf 65 Euro erhöht und dadurch wurde die voraussichtliche Tilgungszeit für das Projekt von 39 auf 32 bis 37 Jahren gekürtzt.

Lars J. Helbo hat geschrieben:Dies zeigt sehr schön, wie es mit dem Tunnel sein wird. Dies kam gestern:

http://www.business.dk/ejendomme/se-hvad-det-vil-koste-at-koere-gennem-femern-tunnellen

D.h. die Preise wurden von 60 auf 65 Euro erhöht und dadurch wurde die voraussichtliche Tilgungszeit für das Projekt von 39 auf 32 bis 37 Jahren gekürtzt.

Au backe liegst Du da schief Lars, was sind schon 10% Mehrkosten bei der Fähre gegen die Verdoppelung der Baukosten beim Tunnel?

Aber das sollten wir hier
http://dk-forum.de/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=11561&p=374870#p374870
diskutieren und nicht zwei Themen vermengen.

Die Preise der Bornholmfähre will man jetzt wieder nach unten schrauben:

[url=http://politiken.dk/rejser/nyheder/ferieidanmark/ECE2484779/billigere-faerge-skal-lokke-flere-turister-til-bornholm]Billigere færge skal lokke flere turister til Bornholm[/url]

@krogen
Die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube, auch weil die Preissenkung mit einer Verlagerung des Schienenverkehrs bzw. dessen Kosten (Kopenhagen-Ystad) finanziert werden soll. Da müssen die Schweden bzw. die Schonen aber erst einmal mitmachen. Offen erscheint auch noch, ob die Preissenkung nur die für die skandinavischen Touristen wichtige Route Ystad-Rönne betrifft, oder auch die Saßnitz Fähre.

PS: Aber dafür gibt´s ab 1- Dezember die Zeitung gratis auf der Fähre dazu, jedenfalls auf der Leonora Christina (Ystad Route):
http://www.faergen.dk/service/nyheder/2014/faa-bornholms-tidende-gratis-om-bord.aspx?Rute=&p=0