www.dk-forum.de

Hallo zusammen,

wir sind langjährige Dänemark-Urlauber und waren letztes Jahr zum 1. Mal auf Langeland und wollen auch in diesem Jahr wieder hin. Etwas mühselig zu erreichen, die Insel, leider.

Wir haben die Fähre Fynshav-Bojden genommen, weil uns der Landweg doch zu weit war.

Hat jemand eine Ahnung, ob die Fährlinie Kiel-Bagenkop nochmal eingerichtet wird?

Hallo,
ich muß dir leider schreiben das es keine Verbindung mehr geben wird. Wir dagegen reisen immer über Puttgarden-Rödby und Tärs-Spodsbjerg an.
Schau doch mal unter www.scandlines.de.
Ich hoffe ich kann dir damit ein wenig weiterhelfen.

Gruß Marco

Glaube auch nicht, dass die Linie nochmal wieder aufgenommen wird, nachdem die letzten Versuche so verlustreich waren.

häähää

Sie hat den zollfreien Einkauf innerhalb der EU verboten.

Aber nicht für die EU-Parlamentarier und -Beamten, die können auf ihren ohnehin vom Steuerzahler bezahlte Flügen innerhalb der EU weiterhin Duty-Free einkaufen.

Unter den sozialen Einsparungen müssen also nicht alle leiden...

Hallo,

es sind ja doch noch ein paar Langeländer im Forum ! Bin gerade von der Insel zurück.

Auch ich nehme für die Anreise lieber die Route über Puttgarden-Rødby und Spodsbjerg-Tårs; einfach wegen der häufigeren Abfahrten. Fynshav-Bøjden habe ich einmal probiert. Dank Elbtunnel habe ich der Fähre nachsehen und 2 Stunden auf die nächste warten müssen.
Seitdem fahre ich wieder via Puttgarden - auch, wenn's ein wenig teurer ist. Aber: die Insel ist es wert Und mit (kostenloser) Reservierung bin ich bisher immer mit dem nächsten Schiff mitgekommen.

Die Linie Kiel-Bagenkop wird sich nicht nur wegen des fehlenden zollfreien Einkaufs nicht mehr gerechnet haben. Nach Einstellung der Fährverbindung Lohals-Korsør ist Langeland (zum Glück) keine Transitinsel mehr; dazu waren es, glaube ich, auf der Route Kiel-Bagenkop nur 3 bis 4 Abfahrten je Tag und Richtung mit 2,5-stündiger Überfahrt.
Damit haben sich die verbleibenden Verkehre sich auf die schnelleren Linien Fynshav-Bøjden, Puttgarden-Rødby/Spodsbjerg-Tårs oder die Landverbindung verteilt, so dass die verbleibende "Grundauslastung" für Kiel-Bagenkop einfach zu gering gewesen sein wird.
Der zollfreie Einkauf wird auf der Route nur ein "Mitnahmeeffekt" gewesen sein. Die klassischen Routen für den zollfreien Einkäufer waren Puttgarden-Rødby bzw. Travemünde-Gedser (vor der Wiedervereinigung) oder die Butterschiffe.

Übrigens hat selbst die Linie Spodsbjerg-Tårs zu kämpfen nachdem die Maut für die Große-Belt-Brücke gesenkt wurden. Scandlines sieht sich unter den jetzigen Bedingungen nicht in der Lage, die Linie weiter wirtschaftlich zu betreiben, so dass die Linie demnächst ausgeschrieben wird - aber wohl erhalten bleibt. Mal sehen, wie sich die Abfahrtszeiten dann entwickeln.

Gruß,
Heinz.

@ danebod: Die Aufhebung des zollfreien Einkaufs gilt auch für Flüge innerhalb der EU und da natürlich auch für EU-Parlamentarier und -Beamte.