Scandlines Economy Ticket

SilverRio · Beitrag von **SilverRio** » 14.02.2012, 10:19

komischerweise gelten die 83€ wohl nicht den ganzen Februar sonder nur bis 27. wurde mir am telefon gesagt und auf die frage ob es wieder "rabatt" systeme gibt gab es nur die auskunft das man dies nicht wisse

brücke ist, wie ich schon erwähnt hab, nicht die einzigste alternative. Hätte ich jetzt früher gewusst das das ticket so teuer kommt hätte man auch über Malmö fahren können für 40€ zzgl øresundbro

micha_i_danmark · Beitrag von **micha_i_danmark** » 14.02.2012, 11:07

Das mit dem Ende der Network Card steht uebrigens nur auf der dænischen Webseite. Hab Scandlines Deutschland mal angeschrieben ob das ein Irrtum ist?

micha_i_danmark · Beitrag von **micha_i_danmark** » 14.02.2012, 11:36

SilverRio hat geschrieben: brücke ist, wie ich schon erwähnt hab, nicht die einzigste alternative. Hätte ich jetzt früher gewusst das das ticket so teuer kommt hätte man auch über Malmö fahren können für 40€ zzgl øresundbro

Wie ueber Malmø?? Øresundbruecke und dann Malmø /Trelleborg-Travemuende Fæhre??

Verstehe nicht so ganz was Du meinst.

SilverRio · Beitrag von **SilverRio** » 14.02.2012, 15:18

jep fast richtig...öresundbrücke rüber und dann mit finn lines von malmö nach travemünde. Finnlines fährt, wie ich finde, oft aktion womit die überfahrt recht günstig wird. Alllerdings sitzt man da gerne 9std auf dem schiff

Sandsturm(geloescht) · Beitrag von **Sandsturm(geloescht)** » 14.02.2012, 15:45

SilverRio hat geschrieben:jep fast richtig...öresundbrücke rüber und dann mit finn lines von malmö nach travemünde. Finnlines fährt, wie ich finde, oft aktion womit die überfahrt recht günstig wird. Alllerdings sitzt man da gerne 9std auf dem schiff

Du meinst sicher Nördo Link als Fähre

SilverRio · Beitrag von **SilverRio** » 14.02.2012, 16:04

die rederei heißt "Rederi AB Nordö-Link" und diese ist mitglied der Finnlines Gruppe und für mich heißt es daher FinnLines. Und nordö-link bezeichnet, genau wie die vogelfluglinie, die linie auf die sie fahren. So, soll ich noch mehr verbessern wenn wir schon dabei sind

ach und die fähren die auf der linie verkehren heisen finneagle und finntrader

micha_i_danmark · Beitrag von **micha_i_danmark** » 14.02.2012, 17:16

Nun ja, 9 Stunden ist ja nicht wirklich konkurrenzfæhig. Fuer die Strecke Kopenhagen -Hamburg benøtige ich via Rødby oder grosser Belt circa 4 1/2 Stunden und muss vor allem keine festen Abfahrtszeiten im Blick behalten, sondern kann losfahren wwann ich es will.

Bin mal gespannt, was Scandlines antwortet. Wie gesagt, auf der deutschen Webseite steht nix davon das die Network Card eingestellt wird - das steht nur auf der dænischen Webseite.

Sandsturm(geloescht) · Beitrag von **Sandsturm(geloescht)** » 14.02.2012, 21:10

SilverRio hat geschrieben:die rederei heißt "Rederi AB Nordö-Link" und diese ist mitglied der Finnlines Gruppe und für mich heißt es daher FinnLines. Und nordö-link bezeichnet, genau wie die vogelfluglinie, die linie auf die sie fahren. So, soll ich noch mehr verbessern wenn wir schon dabei sind

ach und die fähren die auf der linie verkehren heisen finneagle und finntrader

Jo, sind hauptsächlich als CargoFähren unterwegs.
So haste als Fahrer deine Ruhepause schön mit Kabine und kannst den ganzen nächsten Tag deine 10 Stunden fahren.

Sandsturm(geloescht) · Beitrag von **Sandsturm(geloescht)** » 14.02.2012, 21:12

micha_i_danmark hat geschrieben:Nun ja, 9 Stunden ist ja nicht wirklich konkurrenzfæhig. Fuer die Strecke Kopenhagen -Hamburg benøtige ich via Rødby oder grosser Belt circa 4 1/2 Stunden und muss vor allem keine festen Abfahrtszeiten im Blick behalten, sondern kann losfahren wwann ich es will.

Bin mal gespannt, was Scandlines antwortet. Wie gesagt, auf der deutschen Webseite steht nix davon das die Network Card eingestellt wird - das steht nur auf der dænischen Webseite.

Vollkommen richtig, es rechnet sich nur für Trucker! Mit Pkw ist es selbst bei günstiger Sonderpreis-Passage völlig unwirtschaftlich.
Wenn ich 5-6 Stunden opfere ist das viel zu teuer. Meine Zeit rechnet man ja auch.

SilverRio · Beitrag von **SilverRio** » 17.02.2012, 22:01

@Sandsturm
klar sind 9std echt ein hammer aber wenn man die bis zur hälfte sparen kann und man, wie in meinen fall, noch 100km weg hat ist es allemal eine überlegung wert. Aber im Sommer wird wieder brücke gefahen

@Biggi
798dkk das ist dann wohl zu 100% das economy ticket. Aber ich weiß jetzt nicht ob scandlines auf dieser linie die AGBs so stark angezogen hat

micha_i_danmark · Beitrag von **micha_i_danmark** » 19.02.2012, 22:34

Am Freitag habe ich versucht meine (dænische) Netword Card auf dænischer Seite nachzuladen. Antwort: Seit 1. Februar nicht mehr møglich - also keine Vielfahrerrabatte mehr.
Dann habe ich auf deutscher Seite versucht eine neue Netword Card zu erwerben, was kein Problem war. Auf deutscher Seite wusste man nicht das die Netword Card in DK eingestellt wurde und die Blicke waren leicht verwundert.
Mal sehen wie's weiter geht. Solange ich die neue deutsche Karte noch aufgeladen bekomme, werde ich wohl weiter Fæhre fahren, falls das dann auch bald nicht mehr gehen sollte, werde ich trotz der længeren Zeit hinterm Steuerrad auf die Bruecke ausweichen. 70-100 Euro pro Fahrt sind einfach jenseits von Gut und Bøse.

Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, das Scandlines nun noch mal ordentlich Kasse machen møchte bevor in ein paar Jahren der Tunnel dem Fahrbetrieb den Garaus macht. Und offensichtlich ist das Stammkundengeschæft hierbei von vernasslæssigbarer Bedeutung.

SilverRio · Beitrag von **SilverRio** » 20.02.2012, 16:18

Ist schon mal ne kleinigkeit mit der network card aber trotzdem ist das ein unding das man als "vielfahrer" so, teilweise, verarscht wird. Freu mich schon auf den Tunnel in der Hoffnung das dort rabatt pakete angeboten werden