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Moin zusammen,

mal kurz ein paar weitere Informationen.
Am Wochenende gab es in der norddeutschen Rundschau einen Bericht über das Unglück - und der war nicht wirklich ein Lobeslied auf die dänischen Kontrollinstanzen an der Brücke.

Will mal versuchen, die Punkte aus der Erinnerung heraus zusammen zu fassen:

1. Die Brücke des Schiffs war nur mit einem Offizier besetzt, satt wie vorgeschrieben mit zweien.

2. Die Kontrollstelle Korsør hat es versäumt eine Warnmeldung an das Schiff zu geben, nachdem erkannt wurde, daß das Schiff sich auf Kollisionskurs befand.

3. Es gibt so eine Art "Abfangboot", d.h., wenn es kritisch wird, wird dieses Schiff hinaus geschickt um den Dampfer der sich auf Kollisionskurs befindet abzufangen - wurde versäumt.

4. Nach der Kollsion hätte die Brücke sofort gesperrt werden müßen - wurde ebenfalls versäumt.

Mit anderen Worten: Es hätte alles viel schlimmer kommen können.
Stellt euch mal vor ein richtig großer Dampfer rammt die Brücke in dem Moment wo der Zug rüber fährt und all die Autos - herzlichen Glückwunsch!!!

Schlnen Arbeitsstag
Ralf

Bearbeitet von - ralf am 08.03.2005 09:19:55

Hej
Zu den ganzen Versäumnissen kamen dann noch die 1,55 Promille dazu.
Die hatte der ums Leben gekommene Steuermann im Blut.
(Heute in Tageszeitung)

Hilsen Andi